Nel 1958, per rilanciare le vendite della Nuova 500, la Fiat introdusse la versione 500 Sport, disponibile in due varianti: Berlina e Berlina Tetto Apribile. Quest'ultima fu la prima 500 con un tetto in tela, una caratteristica che venne poi adottata nelle successive versioni.
La 500 Sport si distingueva per il tetto rigido in metallo con nervature, un stile bicolore bianca con una fascia rossa lungo la fiancata e cerchi rossi. Le modifiche tecniche includevano un aumento della cilindrata del motore da 479 cm³ a 499,5 cm³, con un nuovo albero a camme, condotti di aspirazione lucidati, molle delle valvole rinforzate e un rapporto di compressione aumentato.
Queste modifiche permisero alla potenza di raggiungere i 21,5 cavalli e una velocità massima di oltre 105 km/h.
Il prezzo iniziale era di 560.000 lire per la versione con tetto rigido, mentre quella con tetto apribile costava 495.000 lire, essendo più economica da produrre. La 500 Sport si rivelò subito vincente nelle competizioni, tra cui la 12 Ore di Hockenheim del 1958, suscitando grande interesse verso la gamma Fiat 500.
Oggi, esiste un unico esemplare noto della Fiat 500 Sport versione trasformabile del 1958 targata come la capitale,
restauro durato 3 anni appartenente alla collezione del Museo della 500 sui Nebrodi di Antonio Mirenda.
La Fiat 500 Sport del 1958 collezione del Museo della 500 sui Nebrodi detta "la piccola gran turismo veloce" è stata presentata al pubblico dopo più 40 anni di letargo il 3 agosto 2024 presso l'unico Museo siciliano dedicato alla Fiat 500 storica ad Acquedolci (ME) in occasione del 9° Meeting Fiat 500 sui Nebrodi, evento dedicato alla Fiat 500 sport dove ha visto la presenta di oltre 400 persone!
È possibile ammirla presso il Museo tutte le domeniche dalle 10:00 alle 12:30.
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